Terminal Morski LPG w Szczecinie
To jedna z kluczowych inwestycji ORLEN GAZ realizowanych w ramach strategii rozwoju firmy. Dzięki nowoczesnej infrastrukturze oraz rozbudowanej bazie magazynowej znacznie zwiększył potencjał przeładunkowy Spółki. Umożliwia też dywersyfikację dostaw gazu płynnego.
Najnowocześniejsza technika
System automatyki Terminalu Morskiego LPG umożliwia przeprowadzanie takich procedur jak:
- załadunek i rozładunek autocystern za pomocą pomp i sprężarek
- załadunek i rozładunek cystern kolejowych normalnotorowych za pomocą pomp i sprężarek
- mieszanie produktu w jednym zbiorniku za pomocą pomp i sprężarek
- mieszanie produktu pomiędzy zbiornikami za pomocą pomp poprzez przepływomierze masowe
- mieszanie produktu ze zbiorników bezpośrednio na stanowiska cystern kolejowych oraz autocystern
- rozładunek gazowca za pomocą pomp LPG znajdujących się na statku
- załadunek gazowca za pomocą pomp LPG znajdujących się na terminalu.
Najwyższe bezpieczeństwo
Projektując Terminal Morski LPG w Szczecinie zastosowano najnowocześniejsze zabezpieczenia:
- zawory umieszczone bezpośrednio przed podłączeniem do cystern kolejowych, autocystern, pomp LPG, zbiorników magazynowych, które w sytuacji awaryjnej umożliwiają odcięcie najważniejszych obiektów terminalu
- automatykę minimalizującą prawdopodobieństwo otwarcia zaworów w nieprawidłowej konfiguracji, co mogłoby doprowadzić do awarii urządzeń, niekontrolowanego mieszania się mediów oraz stworzenia sytuacji zagrażającej bezpieczeństwu pracowników i obiektu
- złącza zrywne zabezpieczające przed wyciekiem produktu w przypadku rozłączenia z cysterną podczas załadunku.
Liczby terminalu
- 3 - liczba zbiorników
- 1500 m3 - pojemność każdego ze zbiorników
- 2-4 gazowce - zakładana miesięczna liczba przeładunków
- 20 godzin - przewidywany czas rozładunku gazowca
